科技加持 ，預制安裝全過(guò)程精準，高鐵數控彎箍機，五機頭彎箍機哪家好,鋼筋彎曲機價(jià)格越來(lái)廣泛
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2020-06-09
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隨著(zhù)科學(xué)的發(fā)展，工地對高鐵數控彎箍機，五機頭彎箍機哪家好,鋼筋彎曲機價(jià)格越來(lái)越了解，裝配式建造技術(shù)的推廣和應用，同時(shí)加速了傳統建筑工人向產(chǎn)業(yè)化工人轉型的步伐，通過(guò)工業(yè)化生產(chǎn)、裝配式施工，將傳統建造過(guò)程中大量現場(chǎng)作業(yè)、手工作業(yè)，轉變?yōu)楣S(chǎng)預制和機械作業(yè)，培育出一批技能水平高、穩定性強的產(chǎn)業(yè)化工人團隊。
在墩柱拼裝現場(chǎng)，施工人員對墩柱預留套筒位置和承臺預埋鋼筋進(jìn)行三維激光掃描檢驗，確認無(wú)偏差后，吊車(chē)將預制墩柱通過(guò)精準對位，緩慢套入預留承臺鋼筋內進(jìn)行預拼裝。在預埋鋼筋附近，多名施工人員專(zhuān)門(mén)負責確保墩柱位置精準度，并通過(guò)千斤頂校正。技術(shù)人員采用全站儀進(jìn)行精準復測，將拼裝精度嚴格控制在2毫米以?xún)取！绊椖款A制構件體積大、數量多，我們預制了國內節段重達300噸以上的公路蓋梁，對現場(chǎng)安裝精度要求極高。”中建安裝312國道項目總工程師張瑞興說(shuō)。
這種對專(zhuān)業(yè)的追求也前移到了生產(chǎn)過(guò)程中。如墩柱生產(chǎn)采用的是灌漿套筒連接的拼裝施工方式，利用激光切割可把誤差控制在毫米內，中建安裝自主研發(fā)的定位盤(pán)內含套管和用來(lái)調節精度的特質(zhì)螺桿系統，二者結合確保預埋鋼筋的定位毫厘不差。
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